Gustav Burton

Qu’est-ce qui t’a amené à la course ?

Mon père m’a emmené sur notre circuit local de karting quand j’avais 9 ans, où, si tu arrivais à faire un tour en 35 secondes, tu pouvais participer à une petite académie du dimanche matin. J’ai adoré ça et la prochaine étape a été des courses de kart en club, et une chose en entraînant une autre.

Quel est ton objectif pour les 2 prochaines années ?

Mes objectifs pour les deux prochaines années sont de terminer dans le top 10 cette année dans la Porsche Mobil 1 Supercup, le summum des courses mono-marque au niveau mondial, puis de tout donner pour le titre de la Supercup l’année prochaine.

Quelle est ta piste de course préférée ?

Il y a beaucoup de circuits européens vraiment cool, mais je suppose que je dois choisir le circuit urbain de Monaco. C’est un vrai plaisir de faire partie du circuit de course le plus célèbre au monde, avec toute son histoire et sa nostalgie. Il n’y a aucune marge d’erreur, quand tu passes sur les vibreurs et que tu frôles les murs. C’est impitoyable ! Nous ne faisons qu’une course de 30 minutes, mais imagine la concentration nécessaire pour 2 heures dans une F1 plus grande et plus rapide !?

Comment la simulation aide-t-elle ton entraînement ?

La simulation est essentielle dans mon programme d’entraînement. Elle me permet de pratiquer et de me préparer à tous types de courses sans les coûts liés à la piste. 90 % de cette préparation peut être réalisée sur simulateur, ce qui permet d’optimiser les séances d’essais sur circuit. J’utilise le simulateur pour faire des exercices spécifiques couvrant toutes les éventualités de course, en conditions sèches et humides, y compris les essais qualificatifs, les simulations de course et divers scénarios comme la voiture de sécurité, mener la course ou défendre sa position.