La Traction Plus déplace l’ensemble du cockpit et assure le sous-virage et le survirage de la manière la plus réaliste et la plus précise possible.
D’après les commentaires des conducteurs professionnels lors du développement du produit, la composante sous-virage d’une plate-forme de mouvement, que l’on ne trouve généralement que dans les systèmes 6DOF, est absolument essentielle pour simuler le véhicule avec précision et exactitude. En ressentant à la fois le sous-virage et le survirage, la plateforme peut être utilisée efficacement pour la formation des pilotes, en particulier pour les virages et les rallyes, en ressentant ce qui se passe à l’arrière et à l’avant du véhicule. Même les différences entre les véhicules à traction arrière, à traction avant et à transmission intégrale peuvent être ressenties grâce au retour d’information précis fourni par la plateforme Traction Plus. La Motion Platform V3 et la plateforme Traction Plus se combinent pour fournir un retour d’information précis sur le véhicule pour le blocage des roues avant, ce qui signifie que vous ressentirez des vibrations ainsi que le glissement de l’avant du véhicule hors du virage lorsqu’une pression de freinage trop importante est appliquée. (Également applicable pour le blocage des roues arrière en fonction du biais du véhicule).
La Traction Plus combinée à la plateforme de mouvement Next Level Racing® V3 fournit au conducteur un niveau incroyable de retour d’information sur le véhicule pour qu’il puisse sentir exactement ce que fait le véhicule en délivrant avec précision le balancement, la poussée, le roulis, le tangage, le sous-virage et la perte d’adhérence avant (caractéristique critique que l’on ne rencontre généralement que sur les plateformes de mouvement 6d), le survirage et la perte d’adhérence arrière, les glissements et dérives de puissance, le soulèvement partiel, les effets du véhicule et de la route tels que la surface de la route, les bosses, le blocage des roues/le patinage, les changements de vitesse, etc. et les effets de dérivation (pour sentir le contact de l’impact latéral des adversaires/murs).